Течение жидкости будет без вихревым, так как отсутствует вращение частиц вокруг своих осей. Из выражения формально следует, что при уменьшении текущего радиуса скорость должна увеличиваться до бесконечности. В действительности рост ограничен. Действием силы тяжести можно пренебречь, так как давление топлива относительно велико. В действительности по мере приближения к оси сопла скорость растет до тех пор, пока одновременно уменьшающаяся величина не станет равной давлению среды, в которую впрыскивается топливо. Затем давление уже не меняется, так как ближе к оси сопла топлива нет, сюда через сопло форсунки поступает газ (воздух), образуя осевой воздушный шнур радиусом. Ниже будет показано, что радиус центрального воздушного шнура несколько меняется по направлению оси от глухой стенки камеры закручивания к выходному сечению сопла. Для характеристики течения по соплу форсунки найдем распределение давления по его сечению, используя условия, определяющие движение закрученного потока. Рассмотрим элемент кольца жидкости с внутренним радиусом и наружным. Длина дуги кольцевого элемента — элементарный центральный угол. Ширину кольцевого элемента примем равной единице. Центробежная сила должна уравновешиваться разностью давлений на внутренней и наружной поверхности кольца.