Загрубение топлива

В основной бункер вместимостью загружалось топливо, раздробленное на куски до 5 мм. Дно бункера обогревалось уходящими из регенератора газами. Из бункера уголь перемещался так же, как и в прежней схеме, в промежуточный бункер вместимостью 4,5 т, который находился на весовом устройстве. В мельницу уголь попадал с помощью питателя в струе сжатого воздуха, который поступал от основного компрессора по трубопроводу и дополнительно сжимался в специальном компрессоре. Затем угольная пыль под давлением перемещалась в специальный бункер, из которого ячейковые пыле подкатчики направляли топливовоздушную смесь по трубопроводу к двум камерам сгорания. Ячейковый барабанный пыле подкатчик имеет вращаемое электродвигателем зубчатое колесо, в ячейках которого между зубьями и корпусом переносится угольная пыль из бункера над верхним окном к щели, где пыль подхватывается потоком сжатого воздуха. Это упрощает систему подачи топлива, но не обеспечивает надежности. В газотурбинных установках может быть использовано как искусственное, так и природное газообразное топливо. Работающей с газогенератором твердого топлива, дающим смешанный газ. Через дутьевое устройство в шахту газогенератора подается паровоздушная смесь, каменный уголь вводится загрузочным устройством. Воздух для дутья поступает от основного компрессора ГТУ после дополнительного поджатия на 10—15 % в дополнительном нагнетателе.

 
BMW
Альфа Ромео
Ауди
Бентли
Вольво
Додж