Регулировка топливной аппаратуры

Регулировка топливной аппаратуры

В большинстве случаев длительные испытания клапанных узлов осуществлялись на регулировочных стендах топливной аппаратуры применительно к ее полному комплекту. Однако этот способ слишком дорог, так как он требует больших затрат времени для проверки одного

Читать полностью

 

Кулачковый вал насоса

В первом варианте стенда применен серийный кулачковый вал насоса со стандартным профилем кулачка (максимальная скорость плунжера 2 м/с при частоте вращения валика 1000 мин), а также сохранены серийные клапаны насоса с разгружающими поясками. Общий объем линии высокого давления (в клапанах насоса, трубопроводах высокого давления между насосом и блоком стендовых клапанов, в самом блоке и трубопроводах от блока

Читать полностью

 

Клапанные узлы

Клапанные узлы

В ходе первых испытаний установка наработала без замечаний 350 часов при давлении на входе в экспериментальные клапанные узлы около 50 МПа и частоте вращения кулачкового валика стендового насоса 1200 мин. При средне эксплуатационной частоте 800 мин кулачкового валика топливного

Читать полностью

 

Колебания между точками

Наблюдаемые колебания между точками могут быть объяснены радиальным перемещением грибка и шарика форсунки, односторонним приближением грибка к корпусу и соответствующим местным изменением электрического сопротивления цепи контактного датчика. Кривые свидетельствуют о том, что на выбранном режиме шариковый клапан исследуемой форсунки не менее 12° поворота

Читать полностью

 

Термообработка

Термообработка

Эта термообработка обеспечивает наибольшую пластичность и ударную вязкость стали. Полный объем испытаний каждой пары образцов узлов составлял 10 циклов, или 50 ч работы установки, что соответствовало работе форсунок на двигателе в течение полного гарантийного

Читать полностью

 
Другие статьи...
BMW
Альфа Ромео
Ауди
Бентли
Вольво
Додж