При проходе золотником среднего положения происходит реверс стола и открывается канал, позволяющий свободно подвести масло к правому торцу золотника, минуя дроссель. Одновременно перекрывается канал, по которому масло свободно выходило из левой торцовой полости золотника, и теперь вытесняемое масло должно проходить через дроссель и обратный клапан. Регулированием дросселя можно изменять скорость движения золотника при его перемещении из среднего положения в левое, что обеспечивает требуемую плавность разгона стола независимо от настройки дросселя. Изменение паузы при реверсе и регулирование плавности разгона вправо достигаются путем регулирования дросселей. На первой половине пути золотник кинематические связан со столом, при этом масло из его торцовых полостей сливается свободно После перехода через среднюю точку золотник одним из крайних цилиндрических поясков перекрывает выход масла из полости, образуемой внутренними поверхностями втулки, плунжером и торцом золотника На второй половине пути золотника масло из этой полости вытесняется через радиальный зазор между втулкой и золотником, чем достигается торможение и мягкое перемещение этого золотника Таким образом, дроссели и служат для регулирования паузы при реверсировании золотника, а дроссели — для регулирования плавности разгона Обратные клапаны служат для блокировки.