В таком режиме работы 200 л масла в баке разогревается до температуры 35—40°С за 6—8 мин, после чего терма реле переключает золотник, плунжер дросселя поднимается вверх и разобщает всасывающую и напорную магистрали гидра системы — гидропривод готов к работе. Давление в напорной магистрали контролируется манометром, подключенным через золотник. Предохранительный клапан в гидра системе отсутствует. Замкнутая система циркуляции масла необходима в связи с тем, что в насосной установке применен несамовсасывающий аксиально-поршневой насос, отличающийся малым механическим трением, за счет чего обеспечивается предельно малая мощность холостого хода насоса (0,75 кВт). Наклонная шайба насоса разворачивается на максимальный угол наклона поршнем гидроцилиндра управления и пружиной. В среднее положение шайба приводится поршнем гидроцилиндра. Последний управляется двух кромочным золотниковым гидра усилителем. На поршень гидра усилителя сверху действует пружина, а снизу давление масла в напорной магистрали. Характеристика пружины подбирается так, что при давлении масла до 60 кгс/см2 поршень находится в нижнем положении и соединяет полость гидроцилиндра со всасывающей магистралью. При этом наклонная шайба отклоняется от нейтрале на максимальный угол и подача насоса максимальна. При увеличении давления в напорной магистрали от 60 до 63 кгс/см2 полость гидроцилиндра соединяется полностью с напорной магистралью, и поршень гидроцилиндра разворачивает наклонную шайбу в среднее положение, при котором подача насоса равна утечкам в гидра системе.