Использование таких механизмов ограничивается экономическими соображениями, так как стоимость таких механизмов может быть значительной. При введении таких механизмов в компрессор уменьшается его надежность и увеличиваются габаритные размеры и масса всей установки. Ниже рассмотрены в качестве примера два механизма для полного уравновешивания вертикальных однорядных поршневых компрессоров. Напомним, что противовесами на коленчатом валу в таком компрессоре можно лишь перевести в перпендикулярное направление часть неуравновешенной силы инерции первого порядка от поступательно-движущихся масс, а силы инерции второго порядка и выше при этом остаются неуравновешенными. На каждом дополнительном валу может быть установлен один противовес в плоскости, проходящей через ось цилиндра перпендикулярно осям валов, или два противовеса, расположенных симметрично относительно этой плоскости. При вращении дополнительные противовесы создают центробежные силы, которые можно разложить на две составляющие: горизонтальную и вертикальную. Дополнительные валы имеют угловую скорость, равную угловой скорости коленчатого вала, и вращаются навстречу друг другу, поэтому горизонтальные составляющие инерционных сил дополнительных противовесов взаимно уравновешиваются. Вертикальные составляющие складываются и могут быть (при соответствующем закреплении дополнительных противовесов на дополнительных валах) направлены в сторону, противоположную действию неуравновешенной силы инерции первого порядка.