Таким образом, клапанные форсунка сферическим клапаном имеют следующие преимущества по сравнению с закрытыми форсункам: отсутствие прецизионных деталей; обеспечение минимально возможных размеров и массы подвижных деталей; совпадение направления действия пружины и газов в цилиндре, что позволяет применить малогабаритную работоспособную цилиндрическую пружину сжатия, обеспечивающую только около 50 % необходимых усилий; интенсивное охлаждение деталей форсунки топливом, впрыскиваемым в цилиндр; отсутствие противодействия давления газов пружине форсунки способствует при прочих равных условиях более четкому окончанию впрыскивания; отсутствие совпадения линии высокого давления с внешней средой полностью исключает утечки топлива из правильно смонтированной форсунки и, следовательно, устраняет разжижение смазки топливом и снижает пожара опасность, а также позволяет устранять сливные трубопроводы, устанавливаемые в ряде случаев на закрытых форсунках. Однако этому предшествовал большой объем работ по определению и обеспечению надежности и долговечности работы форсунки в целом. Основными элементами клапанной форсунки, долговечность которых требовалось выяснить я обеспечить, являлись седло клапана (корпус форсунки) - шарик, в меньшей степени шарик - грибок, а также цилиндрическая пружина сжатия. Как известно, надежность и долговечность любых узлов машиностроительных конструкций можно оценить лишь по результатам их много цикловой, т. е. достаточно длительной работы в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным. Поскольку при большом объеме таких исследований целесообразно применять ускоренные методы испытаний, в начале этого цикла работ отрабатывалась методика экспресс испытаний.