По центральной трубке газ поступает к дежурной горелке, имеющей вид конуса с рядом отверстий. В полость по патрубкам от фронтового устройства часть воздуха идет к лопаточному входу, обеспечивая устойчивое горение газа дежурной горелки. Газ для основной горелки, также выполненной в виде конуса с отверстиями,

В стационарных ГТУ промежуточный подогрев газа целесообразно совмещать с промежуточным охлаждением воздуха в процессе его сжатия, а также и с регенерацией теплоты уходящих газов. В авиационных

Использование корсажной камеры обычно увеличивает удельный расход топлива двигателем из-за дополнительных потерь давления в ее проточной части даже тогда, когда она не работает. Влияние этих потерь велико на старте, когда от двигателя требуется предельная мощность (тяга). Для уменьшения потерь приходится максимально

Следует отметить, что установка дополнительных камер сгорания в проточной части ГТД между турбинами связана с увеличением потерь давления в общем тракте установки, а также