Повышенная температура в системе автомобиля

Подсчитанная таким образом температура равновесной смеси будет достаточно близка к реальной осредненной температуре процесса горения, существенно отличаясь от получаемой расчетным путем без учета диссоциации при повышенной температуре. Некоторое различие величин может быть следствием возможных отличий (например по концентрациям и температурам) в различных частях рабочего объема зоны горения, а также строгости реализации

Условий процесса и других моментов, связанных с механизмом химического реагирования горючих элементов топлива с кислородом реального рабочего тела, поступающего в камеру сгорания. На входе в камеру расположен диффузор, в котором скорость газов, выходящих из турбины снижается до 100—160 м/с для обеспечения возможности наиболее полного сжигания топлива в потоке горячего рабочего тела. Эти скорости значительно превосходят допустимые на входе в основную камеру. Несмотря на некоторое уменьшение содержания кислорода в газах, поступающих в корсажную камеру из-за предшествовавшего горения топлива в основной камере сгорания, процесс дополнительного сжигания топлива протекает в достаточно благоприятных условиях, так как температура этих газов более высокая. Кроме того, некоторое количество активных продуктов сгорания в смеси способствует ускорению химических реакций. В корсажных камерах с более высокой средней температурой уходящих газов не предъявляют таких жестких требований к форме температурного поля на выходе, так как газы потом не попадают в проточную часть турбины. Это упрощает доводку камер, позволяя не так строго ограничивать положение зоны горения.

 
BMW
Альфа Ромео
Ауди
Бентли
Вольво
Додж